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市民小张是一位网购爱好者，因此每天必须弃置的租车包装袋也有不少。像小张一样，当租车带入你我的日常生活，每次取完租车后，却往往会去注目一个问题，那些租车的包装袋都去哪儿了？ 电商的兴旺带给了快递业的兴盛，随之而来的乃是包装袋等租车垃圾的与日俱增。那些被遗弃的包装袋，特别是在是塑料废物流向何处，少有人回答。
有数据表明，这些纸盒垃圾正在以多达45%的增长率风化原本身体健康的土地和环境。这样一个随着时代发展而被忽视多年的问题，早已渐渐引发社会各方注目。
据国家邮政局公布的《2016年邮政行业发展统计资料公报》表明，2016年全年邮政行业业务总量已完成7397.2亿元，同比快速增长45.7%。 全年邮政行业业务收入（不还包括邮政储蓄银行必要营业收入）已完成5379.2亿元，同比快速增长33.2%。其中，快递业占到比首次突破七成，超过73.9%。
而据国家邮政局的预测，2016年我国一共产生300亿个租车包覆，到2018年将超过500亿个。 为了避免货物在运输过程中损坏，商家一般来说不会将租车包覆包得十分伯颜。但是，却被迫面临自由选择环保可降解的纸盒、物料价格较高的问题。
为此，很多商家一般来说都会使用塑料类非水解材料，把物品里外三层包得密不透风。 数据表明，按照平均值每单快件用于1米宽的胶带计算出来，2015年全国快递业所用于的胶带总长度为169.85亿米，可以绕行赤道425圈。 按照业内人士的众说纷纭，部分胶带主要材质是聚氯乙烯，必须经过将近百年才能水解。
数量极大的租车纸盒废弃物不仅花费大量原材料，而且导致环境污染。 报告还表明，2016年全国租车消耗租车运单大约207亿枚、编织袋大约31亿条、塑料袋大约82.68亿个、封面大约31.05亿个、包装箱大约99.22亿个、内部缓冲器物约29.77亿个。这些数据意味著，租车爆仓兴旺背后，是数以万吨的垃圾。 从“源头”上来看，中国快递业的纸盒主要集中于在租车运单、编织袋、塑料袋、封面、包装箱、胶带以及内部缓冲器物7大类。
目前电子面单早已在租车行业获得一定程度的普及，再加纸本身可以在大大自然中水解，因此“污染”的矛头大多指向了塑料袋和胶带。 北京一撕得物流技术有限公司创始人邢凯回应：“传统纸箱在中国的回收率将近20%，因为透明胶带上的欺诈造成纸箱与胶带很难分离出来，反观欧美国家，纸箱利用率在90%以上，一方面是因为他们垃圾分类夸奖，另一方面是因为他们用的是环保可降解胶带。
” 据理解，我国也实施了一系列政策，以期通过发展绿色租车解决问题上述问题。2016年8月，国家邮政局实施《前进快递业绿色纸盒工作实施方案》，明确提出到2020年，基本出局剧毒有害物质微克纸盒物料，基本竣工社会化的快件包装物重复使用体系。 业内人士指出，发展绿色租车是一项系统工程，必须消费者、电商、租车企业乃至整个社会的共同努力。
目前很多电商用于的租车包装材料都是自己自定义的，缺少行业标准。 因此，急需创建和完备涉及法律法规，以具体租车行业的运输纸盒环保标准，及纸盒中用于非水解材料的数量标准等。
此外，还可通过税收杠杆调节租车纸盒的市场不道德，提升不能水解材料的成本，促成商家施用包装材料，或循环利用等。而政府更加须要从全局引领，完备规则和制度，适当时给大力用于环保材料的企业给与补贴反对。 （图文来源：济南日报、网络，原标题：租车垃圾围城如何斩？。
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